Обемът на зареждане на литиево-железен фосфат се увеличи с 50,4% годишно-на-година, превръщайки се в основен двигател на растежа.

През третото тримесечие на 2025 г. обемът на инсталиране на литиево-железни фосфатни батерии се е увеличил с 50,4% годишно-на-година, което се дължи на три ключови поддръжка. Технологично, водещите предприятия са подобрили плътността на уплътняване на катодните материали и са оптимизирали технологиите за безопасност, позволявайки им да бъдат съвместими с 800V ултра-модели за бързо зареждане и да навлязат в пазара от висок-клас, с пазарен дял от над 45% в пазара на автомобили от клас B-. От страна на търсенето, двойното{13}}задвижване на колелата „мощност + съхранение на енергия“ е в сила, като процентът на навлизане на нови енергийни превозни средства приближава 50% и над 65% от моделите, оборудвани с тази батерия. В глобалните проекти за съхранение на енергия делът му достига 91%. По отношение на разходите и веригата на доставки, единичната цена е с повече от 20% по-ниска от тази на тройните батерии и е въведен домашен контрол на ресурсите от фосфор и желязо. В съчетание с нарастване-на-година от 217% на износа в чужбина, високият импулс на растеж на литиево-железните фосфатни батерии се очаква да продължи в краткосрочен план, осигурявайки непрекъсната подкрепа за енергийна трансформация.