Капацитет на батерията
Капацитетът на батерията е разделен наноминален капацитетидействителен капацитетНоминалният капацитет се отнася до електрическото количество, което батерията трябва да достави, когато се разрежда с 5-часова скорост до напрежението на прекъсване при околна температура от 20 градуса ±5 градуса, обозначено като C₅. Действителният капацитет е реалното електрическо количество, освободено от батерията при дадени условия на разреждане, повлияно главно от скоростта на разреждане и температурата. Строго погледнато, условията за зареждане-разреждане трябва да бъдат посочени при посочване на капацитета на батерията.
Единици за капацитет: mAh, Ah (1 Ah = 1000 mAh).
Вътрешно съпротивление
Вътрешното съпротивление на батерията е съпротивлението, което среща електрическият ток, когато преминава през батерията по време на работа. Състои се от омично съпротивление и поляризационно съпротивление. Високото вътрешно съпротивление ще намали работното напрежение при разреждане и ще съкрати продължителността на разреждането. Големината му се влияе главно от материалите на батерията, производствените процеси и структурата на клетката. Вътрешното съпротивление е критичен параметър за оценка на производителността на батерията.
Напрежение
Напрежение на отворена верига (OCV)е потенциалната разлика между положителните и отрицателните електроди, когато батерията не работи без ток, преминаващ през веригата. Обикновено напрежението на отворена верига на напълно заредена литиево-йонна батерия е около 4,1–4,2 V и пада до приблизително 3,0 V след разреждане. Състоянието на заряд (SOC) на батерията може да се прецени чрез измерване на нейното напрежение на отворена верига.
Работно напрежение, известен също като клемно напрежение, е потенциалната разлика между двата електрода, когато токът протича през веригата по време на работа на батерията. По време на разреждане работното напрежение винаги е по-ниско от напрежението на отворена верига поради съпротивлението от вътрешния импеданс, което токът трябва да преодолее; обратното се случва по време на зареждане. Типичното работно напрежение при разреждане на литиево-йонните батерии е около 3,6 V.
Продължителност на платото на изпускане
Продължителността на платото на разреждане се отнася до времето за разреждане от напълно заредено състояние до определено напрежение. Например, за да измерите продължителността на платото на разреждане от 3,6 V на тройна литиево-йонна батерия: заредете батерията при постоянно напрежение до 4,2 V и спрете зареждането, когато зарядният ток е по-малък от 0,02 C (пълно зареждане), оставете я да престои 10 минути, след което я разредете до 3,6 V при дадена скорост на разреждане. Изминалото време е продължителността на платото на разреждане при този ток.
Тъй като електронните устройства, захранвани от литиево-йонни батерии, имат специфични изисквания за работно напрежение и няма да успеят да работят под прага, платото на разреждане е един от ключовите критерии за оценка на качеството на батерията.
Скорост на зареждане-разреждане
Скоростта на зареждане-разреждане е токът, необходим на батерията, за да освободи номиналния си капацитет в рамките на определено време. Числено 1 C се равнява на номиналния капацитет на батерията, обикновено представен с буквата C. Например, ако номиналният номинален капацитет на батерията е 10 Ah, 10 A съответства на 1 C (1-ставка), 5 A на 0,5 C и 100 A на 10 C и т.н.
Степен на саморазреждане
Степента на саморазреждане, наричана също капацитет за задържане на заряда, показва способността на батерията да задържи съхраненото електрическо количество при условия на отворена верига. Той се влияе главно от производствените процеси, материалите и условията на съхранение, служейки като важен параметър за ефективност.
Ефективност
Ефективност на зарежданетоизмерва колко електрическа енергия, консумирана по време на зареждане, се превръща в химическа енергия, съхранявана в батерията. Основно се влияе от процесите на производство на батерии, формулите и температурата на околната среда. Като цяло ефективността на зареждането намалява с повишаване на температурата.
Ефективност на разрежданее отношението на действителното разредено електрическо количество към напрежението на прекъсване при определени условия на разреждане към номиналния капацитет на батерията. Той се влияе от скоростта на разреждане, температурата на околната среда и вътрешното съпротивление. Като цяло, ефективността на разреждане намалява с по-високи скорости на разреждане и по-ниски температури.
Цикъл живот
Животът на батерията се отнася до броя цикли на зареждане-разреждане, на които батерията преминава при даден режим на зареждане-разреждане, докато капацитетът й спадне до определена стойност. Съгласно китайския национален стандарт (GB) за литиево-йонни батерии степента на запазване на капацитета трябва да остане над 60% след 500 цикъла при скорост 1 C.
